•Červen 7, 2009 • Napsat komentář

NGC promo

Reklamy

Northrop Grumman Corporation – NGCo.

•Červen 7, 2009 • Napsat komentář

Northrop Grumman Corporation je nadnárodní korporace, která byla založena v roce 1927 jako Northrop a svůj současný název získala v roce 1994 akvizicí společnosti Grumman. Northrop Grumman má sídlo v Los Angeles (Kalifornie). Jejím současným CEO je Ronald D. Sugar a operačním ředitelem Wesley G. Bush.

Northrop Grumman je třetí  největší smluvní strana pro vojenskou obranu (defence contractor) hned po Lockheed Martin, Boeing , s výnosy přes 23 mld. dolarů a největší výrobce námořních plavidel na světě. Zaměstnává 122 600 zaměstnanců po celém světě. V roce 2009 byly jeho celkové výnosy 64 a zisk 6 mld amerických dolarů.

Více než tři čtvrtiny výnosů korporaci generují smlouvy na dodávky vojenské techniky.

Northrop Grumman buduje válečné/letadlové lodě, vojenskou leteckou a námořní techniku, protiraketové obranné systémydružice. Současně dodává elektronické senzory a vlastní elektronické systémy, které tvoří kolem 20 % jejího prodeje. Northrop Grumman poskytuje i služby a to zejména v oblasti informačních technologií.

Bude  hlavní společnost, která dodá  vojenskou techniku a služby pro radar v Česku v případě konečného schválení smlouvy.

L-3 kupuje divizi Northrop Grumman

•Červen 7, 2009 • Napsat komentář

L-3 Communications Holdings Inc. (LLL), výrobce komunikačních systémů, koupí od Northrop Grumman Corp. (NOC) divizi, která vyrábí vybavení pro noční vidění.

Firma za ni zaplatí 175 mil. USD. Akcie L-3 včera na NYSE uzavřely na 107,07 USD, akcie NOC zakončily včerejší den na 79,35 USD.

Northrop Grumman zaplatí za TRW asi 7,8 miliardy USD

•Červen 7, 2009 • Napsat komentář

Americká společnost Northrop Grumman,třetí největší výrobce zbrojní techniky na světě, nabídla za každou akcii společnosti TRW 60 dolarů. Cena za převzetí této společnosti by tak dosáhla 7,8 miliardy dolarů. Spojením by vznikla společnost se 123 tisíci zaměstnanci a ročními tržbami 26 až 27 miliard dolarů bez zahrnutí automobilových součástek.

Sloučená skupina by se zřejmě stala druhým nejvýznamnějším příjemcem státních zakázek v oblasti zbrojního prumyslu na světě. Odsunula by tak Boeing na třetí místo a zařadila by se za koncern Lockheed martin.

Northrop hospodařila v loňském posledním čtvrtletí s čistým ziskem 131 miliónů dolarů ve srovnání se 144 milióny ve stejném období roku 2000. Tržby se díky uskutečněným akvizicím zdvojnásobily na 4,30 miliardy dolarů ze 2,23 miliardy USD. Její celkové zadlužení ke konci roku vzrostlo na pět miliard dolarů z 1,3 miliardy USD na konci roku 2000, napsala agentura Reuters.

TRW vyrábí zařízení pro letecký, informační a automobilový průmysl a v minulém roce její tržby činily 16,4 miliardy dolarů. Společnost Northrop již počátkem roku uvedla, že v případě uskutečnění fúze by oddělila divizi pro výrobu automobilových součástek, která se podílí téměř dvěma třetinami na tržbách TRW.

Northrop Grumman v Praze

•Červen 7, 2009 • Napsat komentář

YF 23 Black Widow II měl být pokročilý 2 motorový těžký stíhací letoun 5. generace s charakteristikami stealth a měl sloužit jako náhrada F 15 Eagle. Letoun je společnou konstrukcí firem Northrop Grumman a Mc Donnell Douglas.  Letoun vyšel ze soutěže „Advanced Tactical Fighter“, tedy letadlo pro 21 století, jako poražený mezi typy YF 23 Black Widow II a YF 22 Lighting II. Oficiální důvody hovoří ve smyslu, že je oproti konkurentovi delší více než o metr a to by mohlo činit problémy v hangárech na letadlových lodí  (Navy chtělo výherce projektu ATF použít i jako náhradu F 14 Tomcat) . Neoficiální verze je taková, že konstrukce Black Widow II je natolik pokroková, že se jí páni hlavouni lekli.

Proto, aby konstruktéři měli čas věnovat se letounu, byly některé prvky použity ze stávajících letadel, například hlavní podvozek byl převzat a upraven z F/A 18 Hornet, přední pak z F 15 Eagle. Motory a pumovnice jsou umístěny uvnitř.Hlavní křídlo je čtvercového tvaru otočeného na vrchol, se seseklými kraji a motýlkovitými ocasními plochami. Letoun vyniká svoji manévrovatelností, říká se, že je daleko lepší než konkurenční Raptor (bez použití vektorizace tahu). Kromě toho je letoun nezaměnitelný svými úžasnými tvary. Podle mého názoru snad krásnější letadlo nevzniklo.

Northrop-Grumman YF-23

Northrop Grumman X-47A poprvé ve vzduchu

•Červen 7, 2009 • Napsat komentář

Středisko integrovaných systémů společnosti Northrop Grumman v pátek 23. května 2009  oznámilo, že z nejmenovaného zkušebního střediska  vzlétl k prvnímu letu experimentální bezpilotní prostředek (UAV) X-47A Pegasus.

Letoun X-45A vzlétl v 15.56 UT. Během 12 minutového letu bylo testováno ovládání při nízkých rychlostech, výkony, přesnost a spolehlivost při navigování a přistání.

Z větší části je letounek Pegasus, o rozpětí 8,47 metrů a délce 8,5 metru, vyroben z kompozitových materiálů.

d vyroben z kompozitových materiálů. Poháněn je motorem Pratt Whitney JT15D-5C. Letounek o Společnost Northrop Grumman navrhla a vyrobila Pegasus X-47A za pomoci vlastních finančních prostředků, aby tak poukázala na nízké náklady při rychlém vývoji tohoto robustního bezocasého letounku, jenž vyniká ideálním aerodynamickým provedením určeným pro vypouštění a ovládání z mateřského letounu.

Informace získané z prvního letu budou použity pro podporu dalšího továrního programu, a sice námořního bezpilotního vzdušného prostředku (UCAV-N), učeného pro americkou vývojovou agenturu DARPA a americké námořnictvo.